Datos reales.
Sin marketing.
Tesla Model 3 Highland · consumo, eficiencia, batería y cargas en tiempo real, directo desde TeslaMate.
Solo franjas con ≥100 km de muestra
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Mismos — kWh cargados en casa, con tres tarifas distintas.
Ahorro — vs tarifa plana · — vs PVPC
Plana: media Endesa/Naturgy/Total (jun 2026) · PVPC: media jul 2026
Este €/kWh es solo energía — no incluye el término de potencia de la factura (~25€/mes según lo contratado). No se reparte porque es un coste fijo de toda la casa, no del coche: se paga igual sin tener un eléctrico.
Todo editable. La carga en viajes va al precio real de ruta.
Rellena el km/año (×220 días laborables) — ajústalo a mano si haces más.
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Supuestos: —
Gasolina = km ÷ 100 × L/100km × €/L · Electricidad = km × Wh/km ÷ 1000 × €/kWh
REAL consumo eléctrico y €/kWh casa/ruta medidos en Wall-E · precio gasolina: media nacional del mes
ESTIMACIÓN 6 L/100km de referencia — editable arriba
Busca el precio actual de los dos coches que comparas y ponlo aquí. Con el ahorro anual de arriba, ¿cuándo se recupera la diferencia?
Plan Auto+: hasta 4.500€ directos + 3.000€ deducción IRPF según vehículo y precio — 4.000€ es una estimación conservadora, revisa tu caso.
SoH medido desde ago-2025 (primer mes con datos, coche entregado ese mes) · los altibajos son normales: el rated range estimado varía con temperatura y calibración del BMS
Datos documentados del sector + lo medido en Wall-E.
Hasta el peor caso documentado conserva ~80% de batería a los 182.000 km. Cambiarla entera (7.000–9.000€) para recuperar ese ~20% rara vez compensa.
Fuente caso real: hibridosyelectricos.com · Prueba tu propio SoH: Controles → Servicio → Prueba de estado de la batería
Dato de mercado general (no una tasación de Wall-E) — el ahorro en energía no sirve de nada si el coche pierde mucho valor al revenderlo, así que aquí está el dato real.
No hay estudios todavía a 8-9 años concretos del Model 3 (el modelo es demasiado reciente), pero extrapolando el ritmo documentado a 7 años (64,3%), un valor de mercado en el rango del 25–35% del precio de compra a esa antigüedad es razonable — para los 35.000€ de Wall-E, eso son aproximadamente 8.750–12.250€. Es una proyección de mercado, no una predicción de lo que valdrá Wall-E en concreto (depende de su estado, km y demanda real en ese momento).
Fuentes: iSeeCars · CarEdge · forococheselectricos.com
Editable — pon los años y el precio de venta que quieras comprobar.
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REAL el ritmo de ahorro (extrapolado desde lo medido en Wall-E) · ESTIMACIÓN el precio de venta, lo pones tú — nadie lo sabe hasta que se vende de verdad.
Transparencia: estos son enlaces de referido — si los usas, yo también recibo algo. Los datos de la web no cambian por ello.
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